- Цепи противоскольжения/Противобуксовочные браслеты
- Браслеты противоскольжения, универсальные и легко одеваемые на автомобильное колесо цепи. Предназначены для выезда застрявшего автомобиля, а так же его движения по снегу, грязи или льду.
Главная > Браслеты/Цепи на колеса
Цепи противоскольжения/Противобуксовочные браслеты
Сортировать по:
Наименованию Цене УмолчаниюПочему в браслетах противоскольжения AUTOBRASLET цепи ставятся на болты, а не присоединяются к замку напрямую с использованием контактной электродуговой сварки, как у других производителей.
- При контактной электродуговой сварке происходит сильный нагрев свариваемых деталей, в данном случае звеньев цепи, которые в свою очередь теряют свою прочность в результате отпуска (процесс обратный закалке). Изначально цепь закалена для повышения ее прочности. Ролик, демонстрирующий процесс изготовления: http://www.youtube.com/watch?v=A-nOc3WG7sE
- Звенья цепи изначально сварены путем соединения концов скрученной в кольцо проволоки и пропускания в месте их контакта электрического тока, в результате чего происходит диффузия частиц с поверхности одного конца в поверхность другого, т.е. концы как бы срастаются своими частицами. Эта технология не применяется производителями браслетов, т.к. является неоправданно дорогой для этих целей, вместо нее применяется электродуговая сварка с использованием присадочного материала, в результате чего образуется неоднородный шов сомнительной прочности. А, как известно, прочность цепи – это прочность ее самого слабого звена.
- Изначально цепь имеет антикоррозионное покрытие, при сварке оно сгорает, соответственно в месте сварки цепь подвержена повышенной коррозии, что также неблагоприятно сказывается на ее качестве.
Но раз так делают, значит должны быть и плюсы. Несомненно.
- Снижается трудоемкость производства: не нужно ничего никуда вставлять и завинчивать.
- Снижается количество элементов: замок, цепь, ремень. Болты, шайбы, гайки, втулки, которые отнюдь не копеечные элементы из конструкции удалены.
- Как следствие 1 и 2 снижение себестоимости продукции, т.е. браслеты со сварными звеньями являются более дешевыми в производстве, что является несомненным плюсом для производителя.
И в заключение. Как же быть с фактом, что концы болтов могут повредить покрышки? При использовании болтов, гаек, втулок и шайб нужного размера этого не произойдет!!!
